Vedle Fordu Mustang snad největší americká legenda z konce šedesátých let - Dodge Charger. Rok 1970 byl posledním rokem  této modelové řady, proslavené hlavně na filmovém plátně. Tento konkrétní Mopar je poměrně vzácný svojí bohatou výbavou, barevnou kombinací i historií. Byl vyroben v továrně v  St. Louis v září 1969 (druhý měsíc výroby modelu 70) Jde o podtyp 500 s bigblockem Magnum 383 cu.i.  se 4komorovým karburátorem a automatem 727 Torque Flite. V tomto roce bylo vyrobeno celkem  5583 ks v této kombinaci. Kromě toho má i paket Special Edition (SE), kožené hnědé bucket sedačky s 6směrým nastavením, středovou konzoli, kotoučové brzdy s posilovačem, A/C, HP podvozkový paket i další nadstandardní výbavu. Automobil vlastnila do doby prodeje jedna rodina (původní majitelka v 90 letech odkázala vůz vnukovi). K Chargerovi je obrovské množství dobových dokumentů – orig. manuál, orig. objednávka, výrobní štítky, průvodní list, faktura, dobové doklady o opravách, zajímavá komunikace mezi majitelem a automobilkou ohledně reklamací zakončená omluvným dopisem z kanceláře prezidenta Chrysleru.

Karoserie

Automobil strávil většinu svého života na jihovýchodě v suchém klimatu a byl garážovaný. V ČR byla na autě provedena renovace laku a karosérie, neboť původní lak byl na mnoha místech poškrábáný a oprískaný . Koroze byla již před renovací minimální . Všechny plechy zůstaly originální, pouze byla nahrazena podlaha kufru novým originálním výliskem a opravena spodní hrana pod zadním oknem (typické reznoucí místo u Chargerů). Nyní je auto absolutně bez koroze. Z renovace je pořízena fotodokumentace, takže je možné vidět jak původní stav, tak skryté části karoserie. Auto má originální barevný odstín W1 – bílá. Spodek auta byl nastříkán a protikorozně ošetřen. Hnědá vinylová střecha je ve velmi dobrém stavu. Všechna okna jsou zachovalá, bez prasklin. Chromy jsou pěkné. Většina gumových těsnících dílů je nová. K autu je na výběr buď původní sada 14palcových Rallye kol, nebo uplně nová sada 15palcových černých plechových kol. K autu je i nový černý RT pruh, zatím nenalepený.

Interiér

Interiér je ve velmi dobrém stavu. Kožené sedačky jsou pěkné a bez protržení, dveřní výplně jsou pěkné, koberec zachovalý. Palubní deska má nový vrchní plastový díl. Strop byl nově přečalouněn materiálem s dobovým vzorem i barvou. Auto má příplatkový dřevěný woodgrain volant.

Technický stav

Auto je ve velmi dobrém technickém stavu, vše je plně funkční, motor běží perfektně a plynule, stejně dobře řadí Torqflite automat. Na autě byl provedena technická prohlídka a byly vyměněny všechny kapaliny, řemeny atd.. V motoru byl namontován nový Edelbrock 4bbl karburátor, nové sání, svody, víka ventilů a nové duální výfuky s Flowmaster tlumiči. Originální sání, víka ventilů i svody jsou součástí prodeje. Auto má brutální zvuk a je velmi rychlé. Video se zvukem motoru je zde.

Velmi pěkný, původní s dokumentací, dobře vybavený a zachovalý Mopar, jakých už moc není. Automobil, jehož tržní cena posledních pár let výrazně stoupá, je vhodnou investicí nebo doplněním sbírky…

Fotogalerie

 Zvuk Magnumu a flowmasteru - na vlastní uši ještě lepší

zpět na AUTA NA PRODEJ

2007 Honzyk charger69[at]post.cz