Klasické Camaro 2. generace pochází ze suché Georgie. Až do roku 2002 patřilo prvnímu majiteli a do té doby bylo v  originálním garážovaném stavu. Nový majitel se rozhodl Camaro vylepšit a během následujících 5 roků auto mechanicky kompletně zrenovoval a výkonově vytunil. Vyměnil unavený a pomalý pětilitr za nový stroker, zrenovoval automat, doladil podvozek … Investice během let dosáhli cca 12 tis. dolarů. Jediné, co zůstalo původní a k čemu se již majitel nedostal, je karoserie a lak.

Technický stav.

Původní motor byl nahrazen novým odborně postaveným, vyváženým a proměřeným  small blockem 350 cui– ten byl převrtán o 0,040, doplněn Eagle stroker kitem, nové jsou písty Speed Pro hypertech s plochou hlavou, rozvodový řetěz Comp, vačky 280H Magnum Comp,  vahadla, kopletně udělané GM hlavy, nová vodní pumpa Summit High, rozdělovač HEI, leštěné hliníkové sání s karburátorem Holley 770 avenger. Obsah je nyní 385 cui (6,3L) a odhadovaný výkon se blíží k 380 koním.  Dále je na camaru nový chladič, brzdový hlavní válec, posilovač řízení.

Automat TH350  je kompletně zgenerálkovaný s řadičem BandM Quick Siver. Diferenciál je také zrenovovaný (GM posi 10šroubý Heavy duty) s převodem 3.73 a kompletní novou sadou včetně ložisek a těsnění Richmond.

Podvozek je také nový, všechny klouby a další pohyblivé elementy jsou vyměněné, nové jsou pružiny Moroso, tlumiče Lakewood Drag, doplněné podélnými výztuhami zadní nápravy Southside Machine.  Na zadní nápravě jsou čtvrtmílové gumy BFG Drag Radials.

Karoserie

Karoserie je v původním stavu a z větší části s původním lakem od GM. Kapota pochází z modelu 81 verze Z-28 a je amatérsky barevně doladěna do odstínu zbytku auta. Koroze je minimální. Okna jsou bez prasklin, chromované nárazníky jsou v dobrém stavu.

Interiér

Interiér je ve velice dobrém stavu. Sedačky jsou nově přečalouněné z originálního OEM materiálu, nový je i koberec a stropní výplň. Vše je funkční, v autě je novější radio.

 Silné Camaro, které bylo postavené pro radost z jízdy – můžete ho vzít na projížďku městem i zazávodit si na čtvrtmíli.  Šlápnete na plyn, rozjede ho na 200 km/h a nemusíte se bát, že ho neudržíte na silnici. Původní majitel mi tvrdil, že v tomto nastavení by mělo jít dosáhnout na čtvrmíli čas cca 12sec při rychlosti okolo 180 km/h. Těžko říct, neměřil jsem to, ale auto je to hodně rychlé…

Fotogalerie

zpět na AUTA NA PRODEJ

2007 Honzyk charger69[at]post.cz